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变频交流电源和变频交流发电机是在恒速恒频交流电源和恒频交流发电机的基础上发展而来的。舍弃了结构复杂、效率较低的机械液压恒速传动装置，变速发电机直接由航空发动机传动，额定频率为360 ^} 800  Hz，电压为115/200 V或230/400 V，机械能到电能的效率增加到0. 9。变频交流电源的诞生是航空电源发展历史上的重大事件，将单台发电机容量从几十kVA提升到250 kVA，甚至更大，从而为多电飞机的发展创造了条件。

    21世纪升空的2种大型客机A380和8787上就使用了变频交流发电机，前者为4台150 kVA发电机，后者为4台250 kVA起动发电机。这两种客机都是多电飞机，A380用电液和机电作动机构部分代替液压作动机构叫。8787用电能代替压缩空气能用于机翼防冰和座舱环境控制系统，不再提取发动机的压缩空气，从而节省了燃油、减少了排污仁月。

    多电飞机是用电能代替液压能、气压能和机械能的飞机，是飞机全局优化技术，A380和8787是多电大型客机的一代。多年运行表明，多电客机的优势是明显的。

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