三瑞蓄电池6FM100U-X

【三瑞蓄电池与您分享】电动车使用正确充电
关于电动车充电的问题，简直是一人一个说法。有人说：骑之前不管有没有电，一定要先充满电；还有人说：充电之前一定要先把电用完再充；也有人说：充电要充满24小时！
这些说法是不是很熟悉？
那么到底该怎样充电呢？
是先用完电再充电？
还是先充满电再骑车呢？
怎样做对电池更好？

电池充电前要不要先放完电？
铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。

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新电池使用前需要先充电吗？
电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，首先进行补充充电，以免顾客误认为是电池容量不足。

充电要充满24小时吗？
关于充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在8-10小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。
白天充电可以更好掌握时间。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处 。

剩多少电量的时候再充电？
充电之后，虽然算不上充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。
之后在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%—50%之间充电，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；
如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。

是不是充电越勤快越好呢？
电池勤用勤充是对的，每天骑了之后就充电，但情况是这样的，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样对电池没有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。

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充电，安全问题要牢记
电瓶车充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
总而言之，电动车电池的维护和保养十分重要，充电方法的正确与否直接影响着电池的使用寿命，甚至充电方法不当还会有起火等安全隐患。希望广大车主平时多注意 。

以前的电池耐用现在电池却不耐用
以前的电池确实要耐用很多，但其实这也是有多方面的原因的，今天圈姐来简单做个总结。

1、材料
以前的电池都会添加镉、砷等微量元素，这样就增加了极板强度和结晶密度，使电池稳定性更高，寿命更长。但是为了环保，现在对镉和砷这些元素有了严格控制，所以现在的电池和以前的比，寿命没那么长了，却更加环保了。

2、配件
现在的电动车功率变大，之前的电动车都是小电机，350W功率居多。而现在的电动车，电机都普遍800W、1000W甚至更大，车身重量大了，车上的各种炫酷灯光、音响也会增加耗电。

3、充电器

随着网购的普及，大多数人在充电器损坏之后选择网购，如果不小心淘到了质量差的充电器，或者参数不匹配的充电器，势必会增加对电池的损耗。还有各地的快充站，有时候忘了充电，出门电动车没电了会选择就近的快充站，但这样的方式救急还行，如果经常使用快充，对电池的损耗也是非常大的。

虽然现在的电池没有以前耐用了，但是对用户来说，加强对电动车和电池的保养，还是可以一定程度的延长电池寿命和耐用性的。