SACREDSUN/SSP12-150圣阳蓄电池12V150AH机房专用

PDF	产品型号	额定电压(V)	20h率容量（Ah）	长 (mm)	宽 (mm)	高 (mm)	总高 (mm)	重量 (kg)	短路电流(A)	参考内阻(mΩ)	端子类型
	SSP12-3.5	12	3.5	115	65	86	92	1.55	88	45	SP-02
	SSP12-6.5	12	6.5	151	65.5	94	99	2.05	170	27	SP-03
	SSP12-7	12	7	151	65.5	94	99	2.15	190	23	SP-03
	SSP12-8	12	8	151	65.5	94	99	2.35	210	19	SP-03
	SSP12-9HR	12	9	151	65.5	94	99	2.62	230	14	SP-03
	SSP12-12	12	12	151	98.5	95.5	101.5	3.75	310	14	SP-03
	SSP12-18	12	18	181	76.5	167	167	5.3	460	15	SP-11
	SP12-24A	12	24	165	125	176	176	7.6	620	16	SP-11
	SP12-26(R)	12	26	164.5	175	127	127	8.0	670	8.5	SP-32
	SP12-26(F)	12	26	164.5	175	127	127	8.0	670	8.5	SP-11
	SP12-33	12	33	195	130	158	163	10.5	850	10.2	SP-21
	SP12-38	12	38	196	165	165	170	12.0	1300	9.0	SP-28
	SP12-42	12	42	196	165	165	170	12.9	1400	8.5	SP-28
	SP12-50	12	50	257	132	193	198	16.1	1600	7.2	SP-28
	SP12-65	12	65	314	166	169	174	20.2	1900	6.3	SP-28
	SP12-80	12	80	350	167	179.5	179.5	23.2	2400	5.0	SP-28
	SP12-100	12	100	330	174	217	226	29.8	2800	4.2	SP-31
	SP12-120	12	120	375	174	219	227	34.8	3400	3.5	SP-29
	SP12-150	12	150	483	171	219	227	43	4100	2.9	SP-29
	SP12-200A	12	200	522	234	218	225	59.0	4200	2.8	SP-29
	SP12-245	12	245	534	271	225	233	71.5	5000	2.4	SP-29

电池的硫化程度深浅有没有一个简单的办法来测试？
答：1、用40a充电3分钟若电压超过15v，说明存在硫化，若低于15v说明电池良好。
2、最简单的办法：充电中，端电压上升快，峰值高，单体电池在2.9v左右，放电时，端电压下降快，充电终了，电解液密度低于正常值，而且长时间表现落后，正常放电时，极板发生硫化的蓄电池比其它蓄电池的容量明显低。充电中电池气分解早、冒气激烈、池温高，正极板呈浅褐色，负极板呈灰白色，表面有粗大颗粒的硫酸铅结晶。
反极后的电池能否调换正负极使用？
答：不可以。若正常生产时出现极性颠倒了可以调换过来使用，若是因过放电或严重硫化造成了反极，此时电池相当于一个电阻无法进行充放电。
23、大型蓄电池组在管理方面应注意什么？
答：不应让电池组长期处于过充和过放状态，应适当地对电池进行放电和均衡充电，闲置时最好使用铅酸蓄电池维护保障系统来维护电池，使电池保持全新状态。
阀控式铅酸蓄电池有哪些特征？
答：阀控式铅酸蓄电池有三大特性：
1、电解液处于不流动贫液状态；
2、具有自动开启、关闭的安全阀；
3、蓄电池内氧气的再化合，解决了气体析出问题。
修复仪对电池的充电是否会因为时间长而造成过充？
答：不会造成过充。因为修复仪采用扫频振荡技术，只是修复与防止硫酸盐结晶体，不是充电器的原理。

因此需要有加热和冷却管理系统。而钠硫蓄电池也是近期普遍看好的电动汽车蓄电池，它已被美国先进电池联合体(USABC)列为中期发展的电动汽车蓄电池，钠硫蓄电池具有高的比能量，但它的峰值功率较低，而且这种电池的工作温度近似300℃，熔融的钠和硫有潜在的毒性，腐蚀也限制了电池的可靠性和寿命。

锌空气电池（Zinc-air）

锌空气电池是一种机械更换离车充电方式的高能电池，正极为Zinc，负极为Carbon（吸收空气中的氧气），电解液为KOH。锌空气电池具有高比能量（200Wh/kg），免维护、耐恶劣工作环境，清洁安全可靠等优点，但是其具有比功率较小（90W/kg），不能存储再生制动的能量，寿命较短，不能输出大电流及难以充电等缺点。一般为了弥补它的不足，使用锌空气电池的电动汽车还会装有其它电池（如镍镉蓄电池）以帮助起动和加速。

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