| 详细介绍：
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伊藤汽油发电机随着控制理论与计算机技术的发展,80年代以来,出现了以微处理器为核心的数字式电子调速器一一第四代调速器。其代表产品为德国MTU公司的RO82型,美国W00D认叭RD公司的PROACI,I/11/111/VI系列,日本NABCO公司的MG一80型数字电子调速器等。该调速器中,控制器由专门的控制用微处理器和一系列输入、输出接口电路所构成。除了各输入输出信号的转换外,系统的各项控制与调节功能主要全靠软件编程加以实现。因而,对硬件的依靠程度大大降低,只需改变控制软件和配置必要的接口,就可以用于各种系统合完成不同的控制功能,这一特点决定了它具有极强的适应性和功能扩展能力,成为了更具智能化的第四代调速器—数字电子调速器。
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编号
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YT20REG
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调速方式
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电子调速
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相数
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三相
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额定电压（V）
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380
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额定输出
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20KW
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频率
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50HZ
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电流（A）
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52.6
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功率因数
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0.8
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绝缘等级
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H级
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启动方式
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电启动
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燃料种类
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90#以上汽油
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燃油消耗率
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420g/
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汽油箱容量
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28L
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噪音（7m)
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≤68
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体积（mm)
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1310*790*950
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净重（kg)
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345
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发动机型号
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suzuki475Q
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发动机型式
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四冲程，四缸，水冷，单顶置凸轮轴
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汽缸直径*活塞行程
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75*76（mm)
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总排量
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1.5L
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压缩比
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8.8:1
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点火顺序
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1-3-4-2
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点火方式
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电感式
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冷却方式
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强制水冷
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冷却水箱容量
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4L
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润滑方式
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压力，飞溅
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润滑油牌号
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夏SF级15W/40，冬SF级10W/30
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润滑油容量
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3.5L
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蓄电池规格
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12V 45AH
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质量保证
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质保一年终身维护
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联系人
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邓经理
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咨询热线：
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15102169614/021-60296286
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汽油发电机用电信号代替机械信号来设计调速器并取得了突破,出现了初具雏形的电子调速器。60年代,美国w00D认叭RD公司推出了2301/EG一3P型电液调速器,它由转速传感器、电子控制器和电液执行器三个部分组成,这就奠定了模拟电子调速器—第三代调速器的基本结构模式。该调速器的转速反馈环节采用了非线性接触式电磁传感器,通过频率电压转换器得到转速值控制部分采用了模拟电子线路组成的PID调节器,其输出电信号驱动电液执行器,以输出机械角位移,进而驱动喷油泵齿条运动,使发动机供油量与外界负载变化相适应,达到转速调节的目的。
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