| 详细介绍：
东洋蓄电池特点：
（1）使用寿命长采用高强度紧装工艺，提高电池装配装度，防止活性物质脱落，提高电池使用寿命。采用增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。因此6GFM系列=蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)。
（2）自放电低采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很少，室温存储半年无需补电。
（3）维护简单采用特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中完全无需补水，维护简单。
（4）安全性高电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。
（5）洁净环保电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设备无腐蚀，可直接将电池装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理.
适用范围：通信用备用电源 网络传输光节点 移动基站 变电站开关控制 发电厂 水电站备用电源 太阳能 风能系统 消防 安全系统 EPS UPS 直流屏等...
TOYO蓄电池型号参数表：
|
型号
|
额定电压
|
十小时率容量 AH
|
最大外型尺才（长*宽*高）
|
大约重量
|
|
|
（V）
|
|
长
|
宽
|
高
|
Kg
|
|
6GFM24
|
12
|
24
|
176
|
166
|
128
|
8.5
|
|
6GFM40
|
12
|
40
|
198
|
166
|
170
|
14.5
|
|
6GFM50
|
12
|
50
|
264
|
171
|
224
|
19.5
|
|
6GFM65
|
12
|
65
|
350
|
167
|
185
|
25.5
|
|
6GFM90
|
12
|
90
|
415
|
175
|
233
|
31.5
|
|
6GFM100
|
12
|
100
|
415
|
175
|
228
|
32.0
|
|
6GFM150
|
12
|
150
|
496
|
205
|
241
|
54.0
|
|
6GFM200
|
12
|
200
|
497
|
260
|
241
|
67.5
|
2009年6月发布的数据显示，目前我国“火电机组平均供电标准煤耗为每千瓦时340克”。如果比亚迪FDM百公里耗电16度，换算成标准煤消耗量则为5.44公斤。假设中国正使用1万辆比亚迪FDM，按每辆车每天行驶50公里计算，那么每年需要增加燃煤9928吨煤；如果每年新增10万辆纯电动车，相当于增加9.928万吨煤的需求，相当于增加29200万度电的用量。随着经济的高速发展，各地对电的需求日益增强，国家是否要为此新建发电站？如果这10万辆车放在北京市，北京市的发电能力够用吗？其中还不包括因为向北京运煤过程中产生的能源损失。去年，我国销售汽车1360万辆，如果其中10%变成电动车，其后果何堪？
如果给这些电动车充电使用的是夜间低谷电还好，如果每个停车场都建充电站，那么大量的用电可能产生于人们上班时间，无疑将大大增加城市的用电负荷。
从环保的角度讲，北京市是煤烟污染型城市，主要污染源来自发电和工业污染，主要污染物为可吸入颗粒物，如果大量使用电动车，无疑将增加北京的煤烟污染。如果哪个城市用电以火电为主，那么这个城市最好不用电动车。而此污染中，尚未计算生产电池时给环境带来的污染，也没有计算给生产工人带来的污染，更没有计算报废电池给环境带来的污染。空气污染了，可以通过刮风、下雨等自然现象降解；地下水如果污染了，人类何以生存？
中国能源结构为煤炭占68.7%，石油占18%，天然气占3.4%，可再生能源占9.9%；而世界平均能源结构为煤炭占28.4%，石油占35.8%，天然气占23.7%，可再生能源占12.1%。我国已经成为煤炭的纯进口国，加大进口意味着加大对外的能源依赖性，甚至需要动用外交和军事资源来保障供给。
| 
放大图片
暂无相关下载
