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免维护蓄电池6-FM-24AH,12v24ah铅酸蓄电池放大图片

产品价格:电议   元(人民币)
上架日期:2013年9月13日
产地:本地
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北京盛通力源科技有限公司

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品牌:山特产地:本地
价格:电议人民币/块规格:完善

简要说明:山特牌的免维护蓄电池6-FM-24AH,12v24ah铅酸蓄电池产品:估价:电议,规格:完善,产品系列编号:齐全

详细介绍:

  

应用领域:

报警系统; 应急照明系统; 电子仪器; 铁路、船舶; 邮电通信; 电子系统; 太阳能、风能发电系统; 大型UPS及计算机备用电源; 消防备用电源; 锋值负载补偿储能装置。

1 UPS电池(山特蓄电池)应用领域

不间断电源 军备电源
医疗设备 监控系统
信设备 航空/航海系统
化工业 电厂/电站等

2 PS电池(山特蓄电池)铅酸蓄电池特性

维护(寿命期内无需加酸加水)。
使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。
采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好,
自放电极小。
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内
阻低,大电流放电性能优良。

3 UPS电池(山特蓄电池)铅酸蓄电池安装要求

使用前检查电池外观有无裂纹,破损,漏液现象,
一经发现应及时查找原因或进行更换。
电池应安装在远离火源,热源(大于2M)的地方,
有良好的排气通风条件,应确保电池运行的环
度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
充电电流电压,时间必须按厂家规定执行,电池避
过放电。
搬运,安装,使用过程中应避免电池正,负极短路。

4 UPS电池(山特蓄电池)铅酸蓄电池使用注意事项

拆装电池应由专业人员完成,若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清
水冲洗。如果溅入眼睛,要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院治疗。
不同容量,不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。
勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。
电池停搁6个月以上,使用前必须进行补充电。

5 山特UPS电池(山特蓄电池)铅酸蓄电池规格

电池型号

额定电压

(mm)

(mm)

(mm)

重量(kg

山特24AH

12V

165

125

182

11

山特38AH

12V

195

165

180

15

山特65AH

12V

340

165

178

20

山特100AH

12V

405

174

235

30

《汽车产业调整和振兴规划》提出,在未来3年内,我国将形成50万辆各类电动汽车的产能。要完成这项任务,离子蓄电池组的产能必须先行达到。可是,我国有这种先进电池的研发和生产规划吗?若要生产,是液态电解质的“铁电池”?还是叠层型固体电解质锂离子蓄电池?不得而知。日、德汽车业界已将未来电动汽车的动力来源锁定在“叠层型固体电解质锂离子蓄电池”上。可是,我国锂离子电池生产企业就连“液态电解质锂离子电池”所需的隔膜材料至今也不能生产,全部要依靠进口,价格昂贵,占到动力电池成本的30%以上!近几年,国际动力电池生产商和跨国汽车公司普遍组成各类合资公司,共同开发电动汽车动力电池技术,我国却少有这样的事例。在这样的基础上建立起来的50万辆电动车年产能,是独立自主型的还是依附型的,不难判断。

  近年发现的大量优秀锂离子蓄电池或“非锂蓄电池”的正极和负极候补活性材料,对于新一代车用动力蓄电池组的研发、推广使用至关重要,也必将推动各类电动汽车高速发展。例如,国外有关机构最近发现,“硫化物锂离子导体”成为晶体物质时,既有很高的锂离子导电性,又有宽阔的“电化学窗”,因此,它很有可能成为固体电池的电解质(固体电解质)。此外,玻璃态锂离子固体电解质、非整比化合物和其他一些锂离子蓄电池正极、负极候补活性材料的发现,也备受业内重视。

  可以肯定的是:

  一、将于2015年前后问世的“先进型”蓄电池将不会是“铁电池”,很可能是不 含锂化合物的“嵌脱式离子蓄电池”。

  二、将于2030年前后面世的“革新型”蓄电池也不会是“铁电池”,它应是大容量、低成本的 “嵌脱式蓄电池”,它将大量使用新发现的各类电极活性材料和辅助材料。

飞轮电池
本帖最后由 蓝虎 于 2009-1-24 23:15 编辑
飞轮电池是90年代才提出的新概念电池,它突破了化学电池 的局限,用物理方法实现储能。众所周知,当飞轮以一定角速度 旋转时,它就具有一定的动能。飞轮电池正是以其动能转换成电 能的。高技术型的飞轮用于储存电能,就很像标准电池。飞轮电 池中有一个电机,充电时该电机以电动机形式运转,在外电源的 驱动下,电机带动飞轮高速旋转,即用电给飞轮电池"充电"增 加了飞轮的转速从而增大其功能;放电时,电机则以发电机状态 运转,在飞轮的带动下对外输出电能,完成机械能(动能)到电 能的转换。当飞轮电池公出电的时,飞轮转速逐渐下降,飞轮电 池的飞轮是在真空环境下运转的,转速极高(高达200000r/min, 使用的轴承为非接触式磁轴承。据称,飞轮电池比能呈可达150W ·h/kg,比功率达5000-10000W/kg,使用寿命长达25年,可供电 动汽车行驶500万公里。美国飞轮系统公司已用最新研制的飞轮池 成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车,一次充电可行驶 600km,由到96km/h加速时间为6.5秒。
  飞轮储能电池的概念起源于上世纪70年代早期,最初只是想将其应用在电动汽车上,但限于当时的技术水平,并没有得到发展。直到上世纪90年代由于电路拓扑思想的发展,碳纤维材料的广泛应用,以及全世界范围对污染的重视,这种新型电池又得到了高速发展,并且伴随着磁轴承技术的发展,这种电池显示出更加广阔的应用前景,现正迅速地从实验室走向社会。现在欧美国家已出现实用化产品,而我国在这方面的研究才刚刚起步。


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