足以激发共振的加速度水通常在0.25到0.5g之间[48]，为了进行透射率测试，有两种可供选择的测试方法:使用正弦振动的测试方法A-共振搜索和使用随机振动的测试方法B-共振搜索，随机振动测试可以比正弦测试更快地进行。
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当你的仪器出现如下故障时，如显示屏不亮、示值偏大、数据不准、测不准、按键失灵、指针不动、指针抖动、测试数据偏大、测试数据偏小,不能开机，不显示等故障，不要慌，找凌科自动化，技术维修经验丰富，维修后有质保，维修速度快。

2019年汽车电子系统的市场份额将增长6.3%，2017年至2021年期间的复合年增长率(CAGR)将达到6.4%，其速度要高于其他电子系统，此外，汽车电子在所有电子市场中的市场份额每年都在增长，据估计。 零件编号和版本差异，零件编号或修订版本，文件名或仪器维修上物理位置之间的任何差异都会使该过程陷入停顿，多层设计的内层需要层顺序，并且必须明确标识每个层，将PCB车间中的CAM部门视为制造的看门人可能会有所帮助。
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(1)加载指示灯和测量显微镜灯不亮
先检查电源是否连接好，然后检查开关、灯泡等，如果排除这些因素后仍不亮，则需要检查负载是否完全施加或开关是否正常。如果排除后仍不正常，就要从线路（电路）入手，逐步排查。

(2)测量显微镜浑浊，压痕不可见或不清晰
这应该从调整显微镜的焦距和光线开始。若调整后仍不清楚，应分别旋转物镜和目镜，并分别移动镜内虚线、实线、划线的三个平面镜。仔细观察问题出在哪一面镜子上，然后拆下，用长纤维脱脂棉蘸无水酒精清洗，安装后按相反顺序观察，然后送修或更换千分尺。
为了验证在定义连接器所连接的PCB边缘的边界条件时所做的假设，还进行了其他分析，基于一些基本假设来开发有限元模型，给出如下:假定电子组件本身是刚性的，假定电子组件的引线为梁结构，并用梁元素建模，印刷仪器维修是复合结构。 后续的表9了从HAST测试样品中获得的结果，表薄板测试车的HAST测试结果摘要，该表显示已识别出多个失败，在当前的研究中，具有HDI外层的样品–具有完整HDI层的TV1和具有ALIVH-C层的TV2显示出比TV3更好的HAST性能。

(3)当压痕不在视野范围内或轻微旋转工作台时，压痕位置变化较大
造成这种情况的原因是压头、测量显微镜和工作台的轴线不同。由于滑枕固定在工作轴底部，因此应按下列顺序进行调整。
①调整主轴下端间隙，保证导向座下端面不直接接触主轴锥面；
②调整转轴侧面的螺钉，使工作轴与主轴处于同一中心。调整完毕后，在试块上压出一个压痕，在显微镜下观察其位置，并记录；
③轻轻旋转工作台（保证试块在工作台上不移动），在显微镜下找出试块上不旋转的点，即为工作台的轴线；
④ 稍微松开升降螺杆压板上的螺丝和底部螺杆，轻轻移动整个升降螺杆，使工作台轴线与测量显微镜上记录的压痕位置重合，然后拧紧升降螺杆。压板螺钉和调节螺钉压出一个压痕并相互对比。重复以上步骤，直至完全重合。

(4)检定中示值超差的原因及解决方法
①测量显微镜的刻度不准确。用标准千分尺检查。如果没有，可以修理或更换。
②金刚石压头有缺陷。用80倍体视显微镜观察是否符合金刚石压头检定规程的要求。如果存在缺陷，请更换柱塞。
③ 若负载超过规定要求或负载不稳定，可用三级标准小负载测功机检查。如果负载超过要求（±1.0%）但方向相同，则杠杆比发生变化。松开主轴保护帽，转动动力点触点，调整负载（杠杆比），调整后固定。若负载不稳定，可能是受力点叶片钝、支点处钢球磨损、工作轴与主轴不同心、工作轴内摩擦力大等原因造成。 。此时应检查刀片和钢球，如有钝或磨损，应修理或更换。检查工作轴并清洁。注意轴周围钢球的匹配。
确定试验车辆在振动台上的正确安装方法，其次，使用实验模态分析来确定测试车辆的基本共振频率，之后，用窄带随机激励信号进行振动疲劳测试，在测试过程中，使用专门设计的监控设备记录了BGA组件中每个焊点回路的疲劳破坏。 因此从一次运行到下一次运行通过或失败的地方没有区别，更的检查能力由于自动光学检查过程通常涉及使用侧面摄像机和底部摄像机以及上方的摄像机，因此在检查过程中遗漏任何东西的可能性要小得多，低头看仪器维修的人可能要进行手工检查。

固化过程完成后，可将PCB板冷却后再卸下。为了制造奇数层PCB，我们通常使用标准的对称偶数层配方并蚀刻掉一层铜层。不同的材料在冷却过程中会收缩不同的量，因此不对称的构造将具有不对称的应力。奇数层意味着这2层板中的一个实际上是1层板–一侧有走线，而另一侧蚀刻了所有金属。这有一些影响，包括成本。按压一层木板就像在篝火上烤面包一样。如果您只烤面包的一侧，而不烤另一侧，您会发现面包会变形。通过从PCB板的一侧蚀刻所有的铜，当另一侧的铜冷却时，往往会使面板翘曲。翘曲导致生产中的几个问题。限制任何多层PCB板中的翘曲都需要谨慎，以确保基础层和预浸料层的衡堆叠，而奇数层的堆叠则更具挑战性。即使在PCB生产中可以控制翘曲的情况下。

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