注意事项
由于IGBT模块为MOSFET结构，IGBT的栅极通过一层氧化膜与发射极实现电隔离。由于此氧化膜很薄，其击穿电压一般达到20～30V。因此因静电而导致栅极击穿是IGBT失效的常见原因之一。 因此使用中要注意以下几点：
1. 在使用模块时，尽量不要用手触摸驱动端子部分，当必须要触摸模块端子时，要先将人体或衣服上的静电用大电阻接地进行放电后，再触摸;
2. 在用导电材料连接模块驱动端子时，在配线未接好之前请先不要接上模块;
3. 尽量在底板良好接地的情况下操作。
新闻:四平FF225R12MS4大功率IGBT模块
如果对“中国低速电动车最高速度限定50公里/小时以内”的命题论证到位并被证明正确，那么“低速电动车的标准和制定是当前中国汽车产业最复杂、最困难的问题”这个命题也就不存在了。有这样几个理由：(1)目前中国汽车产业不包括这种车辆；(2)今天这种车就是中国汽车产业的延伸；(3)汽车产业分为两块，一块是低速电动车，一块是高速车。(4)低速电动车标准可以借鉴高速车的标准，但是不可借用。“低速电动车标准是一个技术命题”这是一个常识。
在应用中有时虽然保证了栅极驱动电压没有超过栅极最大额定电压，但栅极连线的寄生电感和栅极与集电极间的电容耦合，也会产生使氧化层损坏的振荡电压。为此，通常采用双绞线来传送驱动信号，以减少寄生电感。在栅极连线中串联小电阻也可以抑制振荡电压。
此外，在栅极—发射极间开路时，若在集电极与发射极间加上电压，则随着集电极电位的变化，由于集电极有漏电流流过，栅极电位升高，集电极则有电流流过。这时，如果集电极与发射极间存在高电压，则有可能使IGBT发热及至损坏。
在使用IGBT的场合，当栅极回路不正常或栅极回路损坏时(栅极处于开路状态)，若在主回路上加上电压，则IGBT就会损坏，为防止此类故障，应在栅极与发射极之间串接一只10KΩ左右的电阻。
在安装或更换IGBT模块时，应十分重视IGBT模块与散热片的接触面状态和拧紧程度。为了减少接触热阻，最好在散热器与IGBT模块间涂抹导热硅脂。一般散热片底部安装有散热风扇，当散热风扇损坏中散热片散热不良时将导致IGBT模块发热，而发生故障。因此对散热风扇应定期进行检查，一般在散热片上靠近IGBT模块的地方安装有温度感应器，当温度过高时将报警或停止IGBT模块工作 。
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怎样才能有完全的隐私？要按爱德华·斯诺登的做法，你住进一家酒店，就得用枕头堵住门缝、拔掉酒店座机、贴上电脑摄像头、把手机塞进小冰箱。这些就是参与披露棱镜计划的《卫报》专栏作家GlennGreenwald与斯诺登在香港初次见面时所目睹的。就像之后许多与斯诺登见面的人一样，Greenwald当时也将这样的行为理解成一种过度妄想。关于隐私问题，有很多都市传说，比如所有的快递都会被查、手机不关机就能被远程变成窃听器、路边的监控可以认出你是谁。
1. 一般保存IGBT模块的场所，应保持常温常湿状态，不应偏离太大。常温的规定为5～35℃ ，常湿的规定在45～75%左右。在冬天特别干燥的地区，需用加湿机加湿;
2. 尽量远离有腐蚀性气体或灰尘较多的场合;
3. 在温度发生急剧变化的场所IGBT模块表面可能有结露水的现象，因此IGBT模块应放在温度变化较小的地方;
4. 保管时，须注意不要在IGBT模块上堆放重物;
5. 装IGBT模块的容器，应选用不带静电的容器。
6. 检测IGBT模块的的办法。
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根据专业调查，超过70%的用户在未来3至5年内，希望以手机、凭证等方式替代用钥匙开门的传统方式。物联网推动智能家居的发展，人们的生活必然呈现智能化趋势。现在整体的智能安防市场还不够稳定，尤其对于处在家居领域的智能门锁来说，更是属于试验阶段。除了安全问题，还充满着不确定性。例如，出现故障时，应该用何种方法应对;与其连接的智能设备升级后不能保证兼容性等。这种不确定性会使消费者对其有所保留。另外，由于这一行业尚处在初期，价格往往偏高，这也使广大的普通消费者望而却步。
