SPG调速电机 S8I25GC-V12CE SPG电机为了能让大家更加简洁明了get到这两种电动机各自的特点,我们汇总了相关知识点制成表格供您参考。用最概括的说法来描述便是,感应电机会更加适用于高性能高速的工况,而永磁同步电机则更适用于频繁启停的工况。如果比较关注国内新能源汽车的小伙伴们可能会有这么一个印象,就是欧美比较喜欢使用感应电机,而国内的大多数厂家喜欢采用永磁同步电机。来自大洋彼岸的特斯拉ModelS与ModelX就是最好的例子,但国内的蔚来ES8与江铃E200S这两款车同样搭载感应(交流异步)电机,除此之外,很难觅得感应电机阵营的车型了。例如比亚迪秦EV、宋EV、吉利帝豪EV、荣威ERX5、宝马i3等大部分纯电动车都是搭载永磁同步电机。使用感应(交流异步)电机的蔚来ES8
SPG减速机适用于伺服电机SPG精密行星减速机,具有高精度,高刚性结构设计,可以为客户提供超乎想象的强劲技能与性能。为了启动电机并且获取转子的位置信息,需要向电机提供一个60的启动时序。以此触发霍尔信号对应的外部中断,并不断进行换相控制,从而让电机转动起来。而任意时刻(n)占空比的调整值由以下公式计算得到,从而实现电机旋转速度的调节。
S6D10-12A S6D10-24A S6D10-90A S6D10-24D S6D10-90D S6D15-12A S6D15-24A S6D15-90A S6D15-24D S6D15-90D S8D25-12A S8D25-24A S8D25-90A S8D25-24D S8D25-90D S8D40-12A S8D40-24A S8D40-90A S8D40-12D S8D40-12S S8D40-24D S8D40-24K S8D40-90D S9D40-12BH S9D40-24BH S9D40-90BH S9D40-24D S9D40-24K S9D60-12CH S9D60-24CH S9D60-90CH S9D60-12D S9D60-90D S9D90-12CH S9D90-24CH S9D90-90CH S9D90-12D S9D90-24D S9D90-24K S9D90-90D S9D90-90K S9D120-12CH S9D120-24CH S9D120-90CH S9D120-12D S9D120-24D S9D150-12CH S9D150-24CH S9D150-90CH S9D150-12D S9D150-24W S9D150-90K S9D200-12HH S9D200-90HH S9D200-12D S9D200-90D S9D300-24CH S9D300-24HH S9D300-90CH S9D300-90HH S9D300-180HH S9D300-90D
交流伺服电机的缺点是控制较复杂,驱动器参数需要现场调整PID参数确定,而且需要更多的连线来支持其运行工作。